Многие покупатели автомобилей «под ключ» из-за границы задаются вопросами об особенностях автомобилей, которые выгодно можно заказать из Кореи с одной из новейших систем подачи топлива LPi (заводская установка для сжатого газа). Эксплуатация таких машин показывает надежность системы, так как не было выявлено проблем их использования в наших условиях, а особенно учитывая постоянное удорожание других видов топлива, система становится все более популярной.
Автомобили из Южной Кореи оборудованы газобалонной системой с технологией LPi. В этой современной системе газ поступает в автомобильный коллектор в сжатом состоянии без этапа испарения, что выделяет эту последовательность от общепринятой в газобалонном оборудовании. Хотя кроме этого у передовой технологии есть и дополнительные преимущества.
Самые распространенные вопросы автовладельцев в сервисном обслуживании ГБО LPi:
— Как украинский газ ведет себя в работе с корейским оборудованием LPI?
Какое газовое автомобильное топливо применяют?
Среди газовых это пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ) и CNG-метан (природный газ). В Украине, как и в Корее, наиболее часто используется углеводородный пропан-бутан и именно на нем работают корейские автомобили оборудованные LPi.
Газ, которым заправляются в Украине, подобен корейскому. Пропан-бутан намного проще вырабатывать на производстве, чем любые негазовые формы топлива. Также в газ нельзя разбавить из-за атмосферного давления, а вот в бензин разбавляется некоторыми видами жидкостей.
— Выдерживает ли техника LPI наши зимы и наш климат?
Газовые авто легко заводятся без прогрева даже в 40-градусный мороз.
Зимой автомобиль с LPi заводится быстрее бензинового автомобиля, также газ не способен заливать свечи.
— Когда нужно поехать за пределы города или страны удобно ли заправляться именно газом, так как автозаправочные станции с бензином более развиты?
В городах большинство заправок уже адаптированы и для газового оборудования, а в передвижениях на большие расстояния вы также не испытаете сложностей, так как бак авто рассчитан на 85 литров.
— Безопасно ли оборудование с LPi?
Воздух не попадает в газовый баллон, потому как газ находится под давлением. В емкостях с дизельным топливом или бензином находятся пары. Только если в воздухе возникла фиксированная концентрация топлива, только тогда возможен взрыв, поэтому разработчики газового оборудования предусмотрели варианты утечки топлива на многократных тестовых проверках, в том числе на стойкость при ударе разной силы и с разной высоты, при стрельбе из оружия, в различных температурных условиях. Толщина газовых баллонов в разы превосходит толщину баков с жидким топливом и соответствуют нормам безосколочного повреждения.
По данным газовой ассоциации в Америке при ДТП у 180 автомобилей с повреждением части с баллонами, все они были целы, а вот у бензиновых авто на такое количество случаев у пяти машин возгоралось топливо.
Баллоны с газовым топливом имеют следующие защиты для безопасного пользования:
- Система против утечек: специальный клапан не пропускает газ.
- Система от превышения наполненности в баллоне: стоит мультиклапан, ограничивающий наполнение до восьмидесяти пяти процентов от всего размера баллона.
- Система от повреждения баллона: при изменении в давлении при повреждении специальный клапан выбрасывает лишний объем в вентиляцию вне автомобиля.
- Также есть возможность самостоятельно выпустить газ при помощи вентеля.
— Верно ли, что на традиционных моторах очень часто прогорают клапаны в работе на авто с газовым оборудованием?
Это стереотип возник в период автомобилей на карбюраторах с простейшей газовой системой, на ней вручную управляли подачей газа.
Если современное оборудование настроено правильно, то клапаны не прогорают. При установке ГБО на авто с бензиновым двигателем нужно делать специальную настройку в опережении зажигания.
LPi — это новейшая газовая система от завода-производителя с непосредственным впрыском газа. Бортовой компьютер у авто в соответствии с параметрами работы двигателя в конкретной ситуации определяет размер газовой подачи, также как в инжекторных механизмах автомобилей на бензине.
— Можно ли переоборудовать такие газовые авто и под бензин?
На газовых авто из Южной Кореи отсутствует система дублирующая бензин. Двигатель на газовых машинах подобен бензиновым GDI. При необходимости есть возможность установить заводской КИТ под бензин (процедура с установкой обойдется до 1000 у.е.)
— Есть ли на автомобилях с LPi топливный фильтр и на всех ли? Сколько стоит замена фильтра?
Топливный фильтр есть на всех автомобилях с системой LPi. Стоимость замены газового фильтра не дороже стоимости замены на бензиновом автомобиле.
Купить с MCarsDelivery такой автомобиль с системой LPi очень выгодно!
Все подробности о преимуществах покупки авто из Южной Кореи — по телефону! Звоните!
